1949-54 S'adapte au kit de conversion de freins à disque avant pour les voitures Chevy/53-62 Corvette

  

Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour convertir votre voiture Chevrolet '49-'54 d'origine en freins à disque ! Aucune usinage n'est nécessaire, ce qui en fait une véritable amélioration boulonnée. Les disques ventilés de 11 pouces de diamètre et les étriers de frein à piston de 2-1/2 pouces apportent des performances de freinage modernes à votre Chevrolet classique. Les disques avec un motif de boulons de 5 sur 4 3/4 pouces conviendront à la plupart des jantes de style frein à disque de 15 pouces.

Non compatible avec les essieux rigides. Kit de conversion de freins à disque avant pour Chevrolet '49-'54/'53-'62 Corvette. Les freins à disque avant offrent une amélioration significative des performances de freinage par rapport aux freins à tambour d'origine de votre vieille Chevrolet. Fonctionne avec les fusées de voiture de série. Disques ventilés de 11 pouces de diamètre.

Étriers de frein à simple piston de type GM intermédiaire de 2-1/2 pouces avec filetage d'entrée de 10MM-1.5 (Note : les étriers de reproduction après-vente sont fournis avec un filetage métrique). Motif de boulons de 5 sur 4-3/4 pouces. Fonctionne avec la plupart des jantes de 15 pouces de diamètre.

Non compatible avec les essieux rigides. Ne convient pas à nos fusées Speedway "Modified" pour Chevrolet '49-'54 (91032100). Cercle de boulons de 5 sur 4-3/4 pouces. Convient également à la Chevrolet Corvette '53-'62.

Les conversions de freins à tambour en freins à disque avant nécessitent l'installation d'une soupape de proportionnement dans le circuit de frein arrière. La soupape de proportionnement module la pression des freins arrière, ce qui est nécessaire pour éviter le blocage des freins arrière dans une situation d'arrêt d'urgence. Motif de boulons de 5 sur 4.75 pouces. Quantité de pistons d'étrier avant. Par Charles le 15 novembre 2021.

Oui, je recommande ce produit. Par 1953 le 11 novembre 2021. Pourrait bénéficier de quelques détails supplémentaires sur les instructions.

Par Joe le 06 mai 2021. Ce kit de conversion a été facile à installer sur ma Chevrolet Fleetline 1950. Le kit est de bonne qualité. Par johnny vegas le 10 avril 2021. L'installation a été facile, tout était inclus dans le kit, sauf 2 raccords qui ont été envoyés immédiatement.

Par josh le 06 avril 2021. J'ai installé ce kit sur ma Fleetline de 49 pour me débarrasser des freins à tambour.

Mis à part le besoin d'un adaptateur pour les nouvelles conduites de frein vers la conduite rigide, le kit comprend tout ce dont vous avez besoin. Si vous n'avez pas beaucoup d'expérience dans ce type de modification, vous voudrez peut-être demander de l'aide à quelqu'un ou regarder des vidéos sur YouTube car il y a très peu d'instructions. Si vous souhaitez conserver la suspension avant d'origine mais avoir de meilleurs freins plus sûrs, ce kit est la solution. Produits connexes / Pièces suggérées.

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