Kit d'embrayage et de volant moteur Stage 2 Xtd adapté aux Corolla Celica Gt Vibe Matrix 1.8l 5 vitesses.

  

Spécialiste d'embrayage et de volant moteur XTD. Embrayage de niveau 2 XTD® et volant moteur de 12 livres.

Cet embrayage en Kevlar de carbone est généralement utilisé avec nos embrayages de série Street. Ce disque utilise le même ensemble interne de haute torsion et de haute résistance CCI utilisé dans nos embrayages de Strip les plus extrêmes. Nous ajoutons ensuite notre durabilité unique en carbone tissé en n'utilisant que le meilleur Kevlar, des conceptions de centre à ressort. Ce kit d'embrayage de niveau 2 XTD offre une plus grande puissance et un couple supérieur à la plaque de pression d'origine et cette plaque de pression est fabriquée en Kevlar, avec des frottements en acier pour une résistance maximale aux surtensions et une dissipation thermique. C'est l'embrayage ultime pour la rue. Ce kit d'embrayage de niveau 2 XTD comprend une plaque de pression XTD haute résistance, un disque de rue en carbone Kevlar avec frottement en acier XTD, un roulement de débrayage, un roulement de butée, un outil d'alignement, un volant moteur X-Lite de 12 livres, une installation d'embrayage et un autocollant de logo d'embrayage XTD pour le pare-brise. Cette plaque de pression XTD contient 25% de fonte ductile en plus et est traitée thermiquement, ce qui la rend environ 20% plus résistante qu'une simple plaque de pression en fonte d'origine. L'embrayage de niveau 2 XTD est conçu pour un engagement doux, un fonctionnement silencieux et est adapté aux applications d'origine et légèrement modifiées.

Tous les kits d'embrayage sport XTD sont conçus pour un usage en ville (conduite quotidienne) afin de ne pas vous causer de difficultés lors de votre conduite normale quotidienne. Tous les kits d'embrayage de course XTD nécessitent une période de rodage de 500 miles. Les volants moteur XTD sont fabriqués à partir des matériaux les plus modernes et de la plus haute qualité disponibles. XTD a réussi à fabriquer ses volants moteur originaux avec environ 200% de résistance en plus par rapport aux volants moteur normaux. Il a été forgé à partir d'acier au chrome-molybdène.

La puissance de rotation d'inertie peut être diminuée en réduisant le poids excessif, et donc, sa résistance est directement transmise à la haute réponse. Le volant moteur léger XTD est fabriqué à partir du poids optimal et de la forme optimale qui ont été définis pour chaque type de voiture à partir du matériau en chrome forgé. En supprimant toute la circonférence du matériau en chrome forgé, la variation de poids et l'écart d'équilibre sont réduits au minimum. Des traitements pour augmenter la durabilité de l'usure et le traitement thermique, etc. Les divers savoir-faire pour réaliser la légèreté, la résistance et un bon équilibre sont condensés dans le volant moteur léger XTD. Si un volant moteur est allégé, il est dit que la réponse du moteur s'améliore. Dans le cas d'une chose en rotation comme un volant moteur, la puissance (puissance d'inertie) qui va toujours continuer une rotation fixe se produit.

Lorsqu'on appuie sur l'accélérateur à partir d'un état de ralenti, un volant moteur a tendance à maintenir un état de ralenti selon sa puissance d'inertie, bien que le moteur augmente les rotations. Lorsque la puissance d'inertie devient importante, il faut beaucoup de temps pour augmenter la rotation. Dans le cas du volant moteur léger XTD, puisque le poids (en particulier la partie périphérique du volant) est léger, il y a peu de puissance d'inertie influençant la rotation du moteur.

Comme le temps pour augmenter la rotation est raccourci, la réponse du moteur à un accélérateur devient rapide (la réponse s'améliore). Application du kit d'embrayage de course XTD. 2000 - 2005 Toyota Celica GT (1.8L 4 cylindres ; 5 VITESSES).

1998 - 2006 Toyota Corolla (1.8L 4 cylindres ; 5 VITESSES). 2003 - 2008 Toyota Matrix XR (1.8L 4 cylindres ; 5 VITESSES). 2003 - 2008 Pontiac Vibe (1.8L 4 cylindres ; 5 VITESSES).

1998 - 2002 Chevrolet Prizm (1.8L 4 cylindres ; 5 VITESSES). 2000 - 2005 Toyota MR2 Spyder (1.8L 4 cylindres ; 5 VITESSES ; ne fonctionne pas avec une boîte de vitesses séquentielle). Avantages du kit d'embrayage XTD. Beaucoup plus léger que les volants moteur en acier d'origine.

Le volant moteur XTD fonctionne avec les embrayages XTD, Clutchmaster, ACT, Centerforce et tout embrayage d'origine. Plus résistant que les volants moteur en fonte d'origine, en acier usiné ou en aluminium.

Fabriqué uniquement à partir des matériaux de la plus haute qualité et usiné par CNC. Tout moteur de rue ou de course produira plus de couple et d'accélération. Tout moteur de rue ou de course durera plus longtemps grâce à une moindre contrainte sur les composants internes du moteur.

Augmentation de la pression de 10% / Capacité de couple de 235 lb-pi / Supporte jusqu'à 259 ch. Parfait pour la rue et prouvé sur la piste ! 8,25% pour les acheteurs dans l'État / 0% pour les acheteurs hors de l'État.