Kit de suspension de bras de commande 12 pour Chevrolet Silverado 2500 HD 2001-2009 2010

  

Les joints de rotule supérieurs sont pré-assemblés sur les bras de commande supérieurs. 2x Part# Extrémités de biellette de direction intérieure avant - ES3488 2x Part# Liens d'extrémités de barre stabilisatrice avant - K80631 2x Part# Extrémités de biellette de direction extérieure avant - ES3609 2x Part# Rotules de direction inférieure avant - K6693 1x Part# Bras de levier de direction - Avec 3 rainures - K6654 1x Part# Bras de levier de direction avant - K6535 2x Part# Bras de commande supérieure et rotule de direction avant - K620053. Veuillez consulter le site Web officiel de Moog avant de restreindre votre recherche afin d'éviter toute demande de retour inutile d'article non conforme. Veuillez contacter notre service client pour bénéficier d'une remise ciblée après réception de tous les articles si vous avez atteint un seuil de remise ciblé, les termes étant en bas de cette page.

S'il y a un bruit de claquement ou de claquement dans la zone de l'essieu avant lorsque la voiture roule sur des bosses, des nids-de-poule ou des trottoirs, il y a généralement un défaut dans un composant de la suspension de roue. Le côté de l'essieu avant à partir duquel le bruit de (vibration) émane peut déjà être déterminé pendant un essai routier. Le type de bruit fournit également certaines indications pour la maintenance concernant les composants qui pourraient être défectueux.

Soulevez le véhicule et retirez les roues avant. Pour desserrer plus facilement les vis de fixation et les écrous de fixation de la rotule de suspension, vaporisez-les avec un dégrippant et laissez agir pendant quelques minutes. Desserrer les vis de fixation de la rotule cassée sur le bras de commande et retirer les écrous.

Desserrer et retirer l'écrou de fixation de la rotule sur le moyeu de direction. Astuce: si l'articulation sphérique tourne, maintenez-la en place avec une douille hexagonale.

Retirez la rotule défectueuse ou usée du bras de commande. Desserrer la rotule de suspension sur le moyeu de direction à l'aide d'un outil spécial approprié.

Astuce: pour une meilleure étanchéité et durabilité du manchon de rotule, un peu de graisse de silicone peut être appliquée sur la surface de contact. Insérez une nouvelle rotule de suspension dans le bras de commande et le moyeu de direction et serrez avec de nouveaux écrous de fixation.

Mesurer le châssis et l'ajuster en utilisant les différents trous sur la rotule de suspension si nécessaire. Enfin, effectuer un essai routier. Lignes directrices de remplacement du lien stabilisateur de la barre stabilisatrice. En conduisant, les signes suivants peuvent indiquer un lien stabilisateur de barre stabilisatrice défectueux: (1). Bruits de cliquetis et de claquement sur les routes accidentées.

Inclinaison plus forte du véhicule en virage. Si le lien stabilisateur de la barre stabilisatrice est jugé défectueux, il doit être remplacé comme décrit ci-dessous. Soulevez le véhicule et retirez les roues avant. Astuce: Vérifiez toujours les deux liens stabilisateurs et remplacez-les par paires si nécessaire. Vaporisez les écrous de fixation du lien stabilisateur avec un dégrippant et laissez agir pendant quelques minutes.

Desserrer l'écrou de fixation inférieur du lien stabilisateur au niveau du stabilisateur et retirer. Astuce: Si le pivot de la bille commence également à tourner, maintenez-le avec un outil approprié. Appuyez sur le lien stabilisateur hors de la barre de torsion. Desserrer l'écrou de fixation supérieur du lien stabilisateur au niveau de la jambe de suspension et le retirer. Appuyez sur le lien stabilisateur au niveau de la jambe de suspension hors du support. Insérer un nouveau lien stabilisateur au niveau de la jambe de suspension.

Astuce: Fixez le pivot de la bille contre la torsion avec un outil approprié. Insérer un nouveau lien stabilisateur au niveau du stabilisateur. Astuce:Même si le remplacement du lien stabilisateur n'a pas d'incidence directe sur le réglage du châssis, nous recommandons de vérifier le réglage de l'essieu et de l'ajuster si nécessaire après avoir travaillé sur la suspension. Conclure avec un essai routier. Lignes directrices de remplacement de l'extrémité de biellette de direction.

Si vous ressentez un choc dans la direction en roulant sur des bosses ou des trottoirs, cela peut être dû à des biellettes de direction usées ou des biellettes de direction intérieures. Des bruits de clics lors de mouvements brusques de direction peuvent également être des symptômes d'une biellette de direction défectueuse. Afin de déterminer la cause exacte et de remplacer la biellette de direction défectueuse, la voiture doit être surélevée à l'aide d'un pont élévateur de véhicule afin d'être examinée de plus près. Image (A) Remarque: La propreté est extrêmement importante lors du travail sur la direction assistée. Un travail incorrect et la contamination peuvent entraîner des fuites et, dans le pire des cas, une défaillance de l'assistance directionnelle.

Soulevez le véhicule et démontez les roues de l'essieu avant. Vaporisez l'écrou de fixation de l'extrémité de la biellette de direction avec un dégrippant et laissez agir pendant quelques minutes.

Desserrer l'écrou de fixation de la biellette de direction et retirez-le complètement. Retirez l'extrémité de la biellette de direction du moyeu de direction à l'aide d'un séparateur de rotule approprié. Retirez le collier de la soufflet sur la crémaillère de direction. Poussez la soufflet vers l'extrémité de la biellette de direction. Dévissez la biellette de direction intérieure du crémaillère.

Nettoyez la face d'étanchéité de la soufflet au niveau de la crémaillère de direction. Nettoyez la patte de la surface de contact en caoutchouc de la rotule dans le moyeu de direction. Remarque: Utilisez toujours de nouveaux écrous et boulons auto-freinés pour une réparation fiable. Montez la soufflet et fermez les colliers avec l'outil spécial approprié. Remarque: Le montage incorrect de la soufflet peut entraîner la corrosion de la crémaillère: la direction assistée commence à fuir, ce qui peut entraîner une défaillance de l'assistance directionnelle.

Fixez la rotule dans le moyeu de direction et montez l'écrou. Remarque: Lors du montage, le pivot de la bille ne doit pas tourner à l'intérieur de la rotule. Cela peut endommager l'intérieur de la rotule et entraîner une défaillance prématurée. Alignez les roues et ajustez-les si nécessaire.

Ai-je besoin de remplacer le bras de commande si les silentblocs sont usés? Parce que le poids de la voiture est transféré à travers le bras de commande, deux silentblocs en caoutchouc sont adaptés au point de pivot et boulonnés au châssis. Les conditions routières et les habitudes de conduite peuvent contribuer à l'usure de ces silentblocs qui deviendront usés et se désagrégeront.

Ces silentblocs peuvent être inspectés en soulevant la voiture et en recherchant une configuration irrégulière du centre en caoutchouc du silentbloc. De nombreux bras de commande ont la rotule fabriquée dans le bras qui sera remplacée avec le bras de commande lui-même. Lorsqu'un bras de commande est usé, il est fortement conseillé de remplacer le bras opposé. Que se passe-t-il si une rotule casse? Lorsqu'une rotule casse, vous entendrez un bruit mystérieux à l'intérieur de la roue de votre voiture.

Votre pneu de voiture s'usera car votre alignement sera cassé, et vous sentirez la voiture perdre le contrôle. Si la rotule se brise complètement, elle peut se séparer, et les choses peuvent rapidement tourner au vinaigre.

La roue ne sera plus agréable et pourra même vous éloigner de la route. Les rotules cassées affecteront sérieusement la direction et la suspension.

Cela peut même entraîner la chute de votre roue de la voiture. Que se passe-t-il si je ne remplace pas les rotules? Si vous ne voulez pas remplacer vos rotules, alors soyez prêt à rencontrer des problèmes sérieux. Les anciennes rotules causent un bruit de claquement mystérieux ou une direction dérivante. Une fois qu'elles sont usées, cela affectera sérieusement votre direction et votre suspension.

Cependant, vous n'avez pas besoin de changer les rotules si elles sont neuves. Ai-je besoin de graisser les nouvelles rotules? Je dirais que ce sera une décision sage si vous graissez vos nouvelles rotules.

Au moins, je graisserai toujours une nouvelle après l'installation. Graisser une nouvelle rotule la rendra plus solide et prolongera sa durée de vie car il y a une quantité minimale de graisse à l'intérieur. Je vous suggère de le faire après la première installation. Suivez la carte d'instructions. Pourquoi devrais-je faire inspecter mes biellettes régulièrement?

Si vous ne faites pas inspecter vos biellettes régulièrement, il y a certains signes d'avertissement à surveiller (et à écouter). Si votre véhicule tire d'un côté en conduisant ou en freinant, il est possible que des biellettes défectueuses en soient la cause.

Les pneus de votre véhicule montreront également une usure inégale sur le bord intérieur et extérieur du pneu en cas de problème de biellette. Cependant, l'un des signes les plus remarquables d'une biellette défectueuse sera un bruit de claquement provenant de l'avant du véhicule lorsque vous tournez dans un espace de stationnement, ou une autre situation de virage serré à basse vitesse. Vibrations L'un des premiers symptômes indiquant que vos biellettes sont endommagées ou en train de se casser est que le volant vibrera légèrement. Cela est particulièrement prévalent lorsque vous accélérez ou tournez. Cela se produit parce que le volant perd le contrôle sur les pneus, faisant trembler le volant pendant que vous conduisez.

Secousses À mesure que les biellettes deviennent de plus en plus endommagées, vous commencerez à remarquer que la voiture elle-même commencera à trembler. Cela se produit car les pneus peuvent commencer à vaciller sans que vous ayez un contrôle total sur eux. Bien que vous devriez emmener votre voiture chez un mécanicien au premier signe de problèmes de biellette, si vous ressentez des secousses dans votre voiture, vous pourriez être exposé à des dommages graves aux biellettes, ce qui peut entraîner des accidents. Amenez votre voiture chez un mécanicien si vous ressentez ce symptôme de biellette. Déambulation Si vos biellettes continuent de ne pas être vérifiées ou réparées, les biellettes peuvent se casser complètement.

Cela peut vous amener à perdre tout contrôle de votre voiture, ce qui peut entraîner un accident. Lorsque cela se produit, la voiture peut "errer" pendant que vous conduisez.

À ce stade, le volant n'aura aucun contrôle sur les pneus et les pneus commenceront à bouger indépendamment, faisant dériver la voiture pendant que vous conduisez. Si cela se produit alors que vous êtes sur une autoroute ou une route très fréquentée, vous et les autres pourriez être exposés à un risque sérieux d'accident. Si vous ressentez de l'errance, arrêtez votre voiture, appelez une dépanneuse et emmenez votre voiture chez le mécanicien le plus proche. Quels sont les symptômes d'une barre stabilisatrice défectueuse?

Certains des symptômes courants d'une barre stabilisatrice défectueuse ou de biellettes de barre stabilisatrice qui deviennent défectueuses sont les suivants: bruit de claquement, bruit de cliquetis, bruit inégal de la route, manque de stabilité en conduisant et bruit en passant sur les dos d'âne. Que se passe-t-il lorsque la barre stabilisatrice casse? Parce qu'une barre stabilisatrice aide la suspension de la voiture à exercer plus de pression sur les ressorts chargés, une barre stabilisatrice cassée signifie que la suspension de la voiture ne pourra pas gérer les coins aussi bien ou aussi rapidement. Bien qu'il soit possible de conduire avec une barre stabilisatrice cassée, par mesure de précaution ne prenez pas les coins à des vitesses excessives. Ensemble de bras de commande et de rotule.

ES3488 K80631 ES3609 K6693 K6654 K6535 K620053. Ensemble de suspension de bras de commande et de rotule, extrémités de biellette de direction. Remplacement côté conducteur et passager avant.

Rotule, bras de commande, biellette de direction intérieure, biellette de direction extérieure. Barre stabilisatrice, bras de levier, bras de levier de direction, bras central de direction.

Si vous avez atteint un ou plusieurs seuils de remise ciblée, veuillez contacter notre service client après réception de tous vos articles. CARMASUSPENSIONS a le pouvoir final d'interprétation de tous les termes et procédures de remise ciblée ci-dessus. Proposition 65 exige des entreprises qu'elles fournissent des avertissements aux Californiens concernant les expositions significatives à des produits chimiques causant le cancer, des anomalies congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Les îles Vierges, les Mariannes du Nord et Guam ne sont pas livrables. Ce qui ne comprend que le kit de suspension, le bras de commande, l'extrémité de biellette de direction, la rotule, la barre stabilisatrice, le lien stabilisateur, le bras de levier, le bras de levier de direction, le bras de liaison centrale de direction.

Promet un remplacement gratuit en cas de défauts de qualité ou de problèmes d'article non conformes dans les 90 jours calendaires à compter de la date à laquelle les acheteurs reçoivent leurs articles dans la situation où les acheteurs sont disposés à fournir des preuves convaincantes ou un rapport de diagnostic professionnel si nécessaire, sinon. A le droit de refuser toute demande de remplacement. Pour Chevy GMC C1500 C2500 Suburban Tahoe 15Pcs Kit de bras de commande avant et barres stabilisatrices.

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