MSD 85551 Convient à Chevy Convient au Kit d'allumage du distributeur en billette V8, 6425/31229

  
Donnez un nouvel élan à votre moteur Small Block Chevy ou Big Block Chevy avec ce kit d'allumage de distributeur facile à installer. Le boîtier est usiné à partir d'une billette d'aluminium 6061-T6 sur une machine CNC de pointe produisant des tolérances exactes. Cette prise de courant magnétique à haute sortie est la façon la plus précise de déclencher votre allumage. Il offre une sortie plus élevée avec 530 volts primaires et 135 mJ d'énergie d'étincelle. Des enroulements spéciaux de rapport 100:1, maintenus au frais dans un boîtier métallique rempli d'huile, sont utilisés pour fournir une accumulation maximale de tension.

MSD 85551 Chevy V8 Billet Distributor Ignition Kit, 6425/31229. Donnez un nouvel élan à votre moteur Small Block Chevy ou Big Block Chevy avec ce kit d'allumage de distributeur facile à installer ! (1) MSD 85551 Chevy Billet Distributor. (1) MSD 6425 6AL Digital Ignition Control Box.

(1) MSD 8202 Blaster 2 Ignition Coil. (1) MSD 8213 Coil Bracket. (1) MSD 31229 Super Conductor Plug Wires, 8 Cyl 90 Deg Plug, 90 Deg Plug. MSD 85551 Chevy Billet Distributor. Le boîtier est usiné à partir d'une billette d'aluminium 6061-T6 sur une machine CNC de pointe produisant des tolérances exactes.

Pour une stabilité à haut régime, un arbre en acier de 0,500 pouce est soutenu par un roulement à billes étanche et une bague frittée longue. Cet arbre reçoit également un revêtement QPQ pour réduire les frottements et résister à la corrosion. Un relucteur usiné avec précision est fixé à l'arbre, ce qui déclenche la prise de courant magnétique montée dans le boîtier. Cette prise de courant magnétique à haute sortie est la façon la plus précise de déclencher votre allumage. De plus, sans pièces mobiles à porter ou à régler, la prise de courant ne nécessite aucun entretien. Juste au-dessus de la prise de courant se trouve l'ensemble d'avance mécanique réglable de MSD. Différents ressorts et bagues d'arrêt sont fournis pour régler une courbe d'avance correspondant à votre application.

Convient aux moteurs Small Block ou Big Block Chevy V8. Le capuchon a des bornes de style HEI. MSD 6425 6AL Digital Ignition Control Box. Offre une sortie plus élevée avec 530 volts primaires et 135 mJ d'énergie d'étincelle. Des composants efficaces utilisent moins de courant pour produire plus de puissance.

Réglez une limite de régime sur la limite de régime MSD 6AL avec deux cadrans rotatifs. Possède le même schéma de boulons que le 6AL d'origine, mais avec un boîtier plus bas.

Voyant LED intégré pour les vérifications du système. Tous les fils sortent du même côté par l'intermédiaire d'un connecteur verrouillé et étanche. Compatible avec les moteurs 4, 6 et 8 cylindres.

MSD 8202 Blaster 2 Ignition Coil. Des enroulements spéciaux de rapport 100:1, maintenus au frais dans un boîtier métallique rempli d'huile, sont utilisés pour fournir une accumulation maximale de tension. L'ensemble de la tour est moulé dans un matériau alkyde durable en raison de ses caractéristiques diélectriques élevées, tandis que les bornes primaires en laiton espacées largement empêchent toute possibilité d'étincelle. Peut être utilisé avec un allumage d'origine, un allumage Blaster ou un contrôle d'allumage MSD 5, 6 ou 7.

Pour une utilisation avec des allumages électroniques d'origine ou MSD. La plupart des véhicules de modèle récent avec des allumages électroniques ne nécessitent pas de résistance de ballast, vérifiez votre allumage et les spécifications du fabricant pour déterminer si un ballast est nécessaire dans votre application.

Bobine d'allumage améliorée pour points d'origine ou allumages électroniques, allumage Blaster ou séries MSD 5, 6 et 7 (résistance de ballast requise pour les points). Le boîtier métallique rouge de MSD est rempli d'une huile de qualité supérieure pour le refroidissement.

Rapport de transformation : 100:1. Résistance secondaire : 4,5 K OHms.

Tension maximale : 45 000 volts. Courant de crête : 140 mA. Durée de l'étincelle : 350 uS. Pour une utilisation avec des allumages électroniques d'origine ou MSD.

Offre un montage facile et universel pour les bobines d'allumage de taille standard jusqu'à 2-1/4 pouces de diamètre. Utilise une combinaison de boulon et d'écrou au lieu de la vis autotaraudeuse facilement strippée courante sur les autres supports de marque. Parfait pour les bobines de type boîtier. Réglable de 1-3/4" à 2-3/8" avec légère flexion des pattes de montage.

MSD 31229 Super Conductor Plug Wires, 8 Cyl 90 Deg Plug, 90 Deg Plug. Conçu de l'intérieur vers l'extérieur, le 8.5 offre tout ce que vous avez toujours voulu dans un fil. Une résistance incroyablement faible sans interférence électronique.

Dans une seule longueur de 12 pouces de fil Super Conductor, il n'y a que 40 - 50 ohms de résistance. C'est la résistance la plus faible de tous les fils enroulés hélicoïdalement. Pour y parvenir, nous utilisons un conducteur en alliage de cuivre en raison de ses excellentes capacités de transport de tension.

La faible résistance entraîne moins de perte d'énergie d'étincelle, de sorte que plus d'énergie atteint la bougie d'allumage. Le conducteur est enroulé extrêmement serré autour d'un noyau central spécial.

Tellement serré en fait, qu'il y a plus de 40 pieds de conducteur enroulé dans un seul pied de fil de bougie. Cette procédure d'enroulement, combinée à un noyau central imprégné de ferromagnétique, produit un "étranglement" de perturbation électromagnétique (EMI) extrêmement efficace.

Cet étranglement, ou capacité de suppression, maintient l'EMI à l'intérieur du fil où il ne peut pas interférer avec d'autres équipements électroniques de votre véhicule. La gaine extérieure qui entoure l'ensemble du conducteur est tout aussi impressionnante. Un mélange exclusif de silicone et de matériau synthétique produit une gaine hautement résistante à la chaleur élevée ainsi qu'à l'abrasion et aux déchirures. Énergie d'étincelle : 135-145 mJ par étincelle.

Tension secondaire : 45 000 volts. Durée de la série d'étincelles : 20 degrés de rotation du vilebrequin. Plage de régime : 15 000 tr/min avec 14,4 volts. Tension requise : 12-15 volts, démarrage à 7 volts.

7 ampères par 1 000 tr/min. Poids et taille : 1,7 lb. 8"L x 4"L x 1,825H. Doit être utilisé avec un contrôle d'allumage CD (séries MSD 6, 7, 8 ou 10). N'accepte pas une capsule d'avance au vide.

Boîtier en aluminium billet usiné sur commande numérique par ordinateur et base en aluminium billet. Avance mécanique facile à régler avec ressorts et bagues d'arrêt fournis. L'arbre en acier poli est revêtu de QPQ et guidé par un roulement à billes étanche et une bague frittée extra longue. L'ensemble d'avance et les masses sont finement évidés à partir d'acier chromoly et revêtus de QPQ pour réduire les frottements.

L'ensemble d'avance mécanique peut être bloqué pour les systèmes de déclenchement par vilebrequin. Les goupilles de poids d'avance sont rivetées et soudées TIG à la plaque. Les tampons en nylon assurent un fonctionnement fluide des masses d'avance.

Un canal d'huile spécial améliore la lubrification du distributeur et de l'engrenage de came. Des joints toriques peuvent être ajoutés aux blocs modifiés pour améliorer le contrôle de la pression d'huile. Fourni avec un capuchon et un rotor de distributeur de style HEI (accepte les adaptateurs de capuchon MSD). Boîtier d'allumage externe requis. Par Loco728 le 11 janvier 2021. Ne magasinez nulle part ailleurs. Speedway Motors est le plus ancien Speed Shop® d'Amérique et est une source de confiance pour les produits de rodage et de course spécialisés et des conseils d'experts amicaux depuis plus de 71 ans.