MSD 85555 Convient à Chevy Kit d'allumage du distributeur de billettes noires, 64253/31223

  
MSD 85555 Chevy Black Billet Distributor Ignition Kit, 64253/31223. Redonnez vie à votre moteur Small Block Chevy ou Big Block Chevy avec ce kit d'allumage de distributeur facile à installer ! (1) MSD 85555 Chevy Black V8 Pro-Billet Distributor. (1) MSD 64253 Digital Ignition Control avec contrôle de régime, 6AL, Noir. (1) MSD 8222 Blaster 2 Coil - Noir.

(1) MSD 8213 Coil Bracket. (1) MSD 31223 Black Super Conductor 8 Cyl, 90 Deg Plug, 90 Deg Plug. MSD 85555 Chevy Black V8 Pro-Billet Distributor. Boîtier en aluminium usiné CNC et base en aluminium usiné.

N'accepte pas un boîtier d'avance sous vide. Doit être utilisé avec un MSD Ignition Control.

Fourni avec un capuchon de distributeur de style HEI et un rotor (accepte les Cap-A-Dapts). Des joints toriques peuvent être ajoutés aux blocs modifiés pour améliorer le contrôle de la pression d'huile. Le conduit d'huile spécial améliore la lubrification du distributeur et de l'engrenage de came. Les tampons en nylon assurent un fonctionnement fluide des poids d'avance. Les broches des poids d'avance sont serties et soudées à la plaque.

L'ensemble de l'avance mécanique peut être bloqué pour les systèmes de déclenchement de vilebrequin. La plaque d'avance et les poids sont découpés à blanc à partir d'acier au chrome molybdène et revêtus de QPQ pour réduire les frottements. L'arbre en acier poli est revêtu de QPQ et guidé par un roulement à billes étanche et une bague frittée extra longue.

Avance mécanique facile à régler avec des ressorts et des douilles d'arrêt fournis. Pas de numéro d'exemption de commande CARB. MSD 64253 Digital Ignition Control avec contrôle de régime, 6AL, Noir. Le câblage du Digital 6AL est acheminé par une extrémité de l'unité à travers un connecteur scellé et verrouillable.

Cela facilite l'installation et maintient votre câblage propre et bien rangé. Le limiteur de régime du 6AL est situé directement sur le dessus du boîtier pour un accès facile aux deux molettes rotatives pour régler la limite par incréments de 100 tr/min. À l'intérieur du Digital 6AL, vous trouverez un microprocesseur qui surveille et contrôle chaque allumage et limite de régime. Les circuits sont mis à jour avec des composants efficaces qui aident l'allumage à produire plus de puissance tout en consommant moins de courant ! En fait, le Digital 6AL délivre plus de 530 volts à la bobine avec jusqu'à 135mJ d'énergie d'allumage pour chaque allumage !

Une sortie accrue combinée à la série d'allumage multiple éprouvée de MSD est une situation gagnant-gagnant ! Le Digital 6AL est fourni avec le faisceau de câblage et les composants dont vous aurez besoin pour l'installation.

Le 6AL est également fourni avec des supports de vibration. Les deux allumages sont compatibles avec les moteurs 4, 6 ou 8 cylindres avec des systèmes électriques de 12 volts à masse négative. Ils acceptent des entrées de déclencheur à partir de rupteurs, d'amplificateurs et de capteurs magnétiques. Sortie élevée avec 530 volts et 135mJ d'énergie d'allumage. Des composants efficaces utilisent moins de courant pour produire plus de puissance. Réglez une limite de régime avec deux molettes rotatives par incréments de 100 tr/min. LED intégrée pour les vérifications du système. Tous les fils sortent par un connecteur verrouillé et scellé. Compatible avec les moteurs 4, 6 ou 8 cylindres. MSD 8222 Blaster 2 Coil - Noir. Le boîtier en métal est enrobé d'époxy pour protéger les enroulements des vibrations élevées. Bobine de sortie améliorée pour les allumages électroniques et les allumages MSD (résistance ballast nécessaire pour les points). Le rapport de transformation de 100:1 et la résistance primaire plus basse produisent une sortie haute tension. Le support de bobine MSD offre un montage facile et universel pour les bobines d'allumage de taille standard jusqu'à 2-1/4 pouces de diamètre.

Le support utilise une combinaison boulon-écrou au lieu de la vis auto-taraudeuse facilement striée courante sur d'autres marques de supports. Parfait pour les bobines de type boîtier. Ajustable de 1-3/4" à 2-3/8" avec une légère flexion des pattes de montage. MSD 31223 Black Super Conductor 8 Cyl, 90 Deg Plug, 90 Deg Plug. Conçu de l'intérieur vers l'extérieur, le 8.5 offre tout ce dont vous avez toujours rêvé dans un câble ; une résistance incroyablement faible sans interférence électronique !

Dans une seule longueur de 12 pouces de fil Super Conductor, il n'y a que 40 à 50 ohms de résistance ! C'est la résistance la plus faible de tous les fils enroulés hélicoïdalement. Pour y parvenir, nous utilisons un conducteur en alliage de cuivre en raison de ses grandes capacités de transport de tension.

La faible résistance entraîne moins de perte d'énergie d'allumage, de sorte que plus d'énergie atteint la bougie d'allumage. Le conducteur est enroulé extrêmement serré autour d'un noyau central spécial. Si serré en fait, qu'il y a plus de 40 pieds de conducteur enroulé dans un seul pied de fil de bougie.

Cette procédure d'enroulement, combinée à un noyau central imprégné de ferromagnétique, produit un "étouffoir" d'interférence électromagnétique (EMI) extrêmement efficace. Cet étouffoir, ou capacité de suppression, maintient l'EMI à l'intérieur du fil où il ne peut pas interférer avec d'autres composants électroniques de votre véhicule.

La gaine extérieure qui entoure l'ensemble du conducteur est tout aussi impressionnante. Un mélange exclusif de silicone et de matériau synthétique produit une gaine hautement résistante à la chaleur élevée ainsi qu'à l'abrasion et aux déchirures. Outil de sertissage de fil de montage sur étau inclus.

C'est notre distributeur de performance le plus populaire ! Doit être utilisé avec un allumage MSD 6, 7 ou 8 séries. Le boîtier est usiné à partir d'une billette d'aluminium 6061-T6 sur une machine CNC de pointe produisant des tolérances exactes. Pour une stabilité à haut régime, un arbre en acier de 0,500 est soutenu par un roulement à billes étanche et une bague frittée longue.

Cet arbre reçoit également un revêtement QPQ pour réduire les frottements et résister à la corrosion. Un rotor usiné avec précision est fixé à l'arbre, ce qui déclenche le capteur magnétique monté dans le boîtier. Ce capteur magnétique à sortie élevée est la façon la plus précise de déclencher votre allumage.

De plus, sans pièces mobiles à user ou à régler, le capteur est sans entretien ! Juste au-dessus du capteur se trouve l'ensemble d'avance mécanique réglable de MSD.

Différents ressorts et douilles d'arrêt sont fournis afin que vous puissiez régler une courbe d'avance adaptée à votre application. Cette pièce est légale pour une utilisation sur les véhicules contrôlés par les émissions lorsqu'elle est utilisée conformément au guide d'application du fabricant car elle possède un numéro de commande exécutif de la California Air Resources Board ou qu'il s'agit d'une pièce de remplacement directe ou consolidée. Les véhicules suivants sont considérés comme des véhicules contrôlés par les émissions. Véhicules certifiés par la Californie fabriqués en 1966 ou après. Véhicules certifiés par la Californie fabriqués en 1968 ou après.

Véhicules certifiés par le gouvernement fédéral fabriqués en 1968 ou après. Véhicules étrangers fabriqués en 1968 ou après. Boîtier d'allumage externe requis.

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